Qual a Importância da Futilidade do Valor do Dinheiro se Comparado ao Imensurável Valor da Frágil Vida Humana

Apesar de estar num trabalho dos infernos não fiquei indiferente as imagens que chegaram do circuito de Zandvoort, no Reino dos Países Baixos, aka. Holanda, onde nos treinos livres os dois principais candidatos ao mundial de pilotos tiveram dias sofreríveis em termos de desempenho, mas não é do desempenho da dupla que está a frente do mundial que vos venho falar.

Mas sim de uma situação que é uma quase sequela do que aconteceu no último fim-de-semana no Grande Prémio da Bélgica onde o jovem piloto Lando Norris sofreu um acidente arrepiante devido as precárias condições em pista devido ao dilúvio e a má qualidade dos pneus de chuva que tem sido queixa constante dos 20 pilotos que fazem parte do pelotão 2021 da fórmula 1.

Um dos mais empenhados na segurança dos pilotos é o tetra-campeão mundial, o alemão Sebastian Vettel que foi bem assertivo e disse umas palavrinhas bem quentes para direcção de corrida e para a direção da F1 sobre as condições de corrida e da pista e a primeira coisa que fez quando foi o acidente de Norris foi dar a volta ao carro e voltar para trás e saber se estava tudo bem com o jovem inglês.

E hoje depois das saídas dos dois candidatos puros ao mundial, o próprio Vettel teve uma situação que pode ser perigosa que é um motor de um carro de F1 pegar fogo ou começar a deitar fumo e Vettel enconstou numa área onde estavam os comissários de pista e eles não souberam pegar num extintor apagar o fogo no carro do piloto alemão e teve que ser ele mesmo a apagar o fogo e muito menos sabiam como neutralizar a unidade eléctrica do motor híbrido do carro conduzido por Vettel e passaram cerca de 30 minutos até que alguém da sua equipa (Aston Martin) viesse realizar as operações de neutralização para o reboque levar o carro para a boxe.

E pensei se não conseguem ser céleres para apagar um fogo num treino livre numa pista rápida como Monza e estreita como Mónaco ou Estoril, então como se vão portar num caso de um acidente em corrida? Vão fazer a mesma bodega como fizeram em 1973 com Roger Williamson que o deixaram morrer asfixiado dentro do carro?

Segundo várias fontes que eu andei ler a folha de óbitos deste circuito não é a melhor de todo os GP que se encontram no activo e provavlmente uma das piores de sempre em 71 anos de fórmula 1 e fico a pensar com carros mais leves e mais rápidos do que os carros que recberam o melhor piloto de todos os tempos para muitos que correm agora e para muitos fãs da categoria rainha do desporto motorizado, levanta-se uma dúvida... será que o dinheiro é mais importante que a vida de seres humanos ou segurança de um desporto que se tem feito o possível para o tornar o mais seguro possível.

Ao ver o filme Rush - Duelo de Rivais que retrata talvez aquela que tenha sido a primeira grande rivalidade da F1 dos tempos modernos entre Niki Lauda e James Hunt que além da decisão do mundial F1 1976 marcado pelo terrível acidente que Lauda sofreu em Nürburgring, bem como dois acidentes terríveis ocorridos no circuito norte-americano de Watkins Glen e ambos terrivelmente semelhantes: a morte do francês François Cevert correndo pela Tyrrel que foi degolado pelos rails da mesma pista em 1973 e do austríaco Helmuth Koinigg em 1974 que foi decapitado quando o seu carro, um Surtees embateu numa barreira de protecção.

Se Lauda já era um paladino da segurança na F1 após ter visto a tragédia nos seus primeiros anos de F1, depois de ter esticado o dedo do meio a Grande Cefeira em 1976, acabou por desistir no primeiro GP do Japão em 1976 no circuito de Fuji que lhe poderia dar o mundial, mas o mesmo pensou que antes vinha a vida e depois os títulos.

Parece que não ficou aprendida a lição com a morte de Jules Bianchi em 2015 ou com a morte do jovem piloto de F2, Anthoine Hubert no ano de 2019 que levou a introdução do halo nos carros de F1, mas o halo não é infalível e não nos podemos esquecer do acidente do ano passado que ia ceifando a vida de Romain Grosjean no Bahrain que além de ter tido muita sorte também teve uma assitência célere, aqulo que Vettel não teve e foi uma falha que a Associação dos Pilotos de F1 deve questionar a realização da corrida em si.

Apenas fica uma pergunta no ar:

Após a lentidão a assitir Sebastian Vettel, será que a orgnaização do GP dos Países Baixos tem a capacidade técnica para ter um GP de F1 no seu circuito?