O 11 de Setembro Português

Em 1985, quando o terrorismo não passava de uma simples notícia de televisão ou de jornal, Portugal sofreu o seu 11 de Setembro dum forma que nos entrou pela televisão tão violenta como o de 2001, a minha sorte é que a porra da tv cabo avariou no de 2001, mas em 1985 só via dois canais e foi quase inevitável ver aos 6 anos de idade tamanha tragédia.

Tudo começou devido as defeituosas comunicações dos comboios que felizmente foram melhoradas devido a esta mesma tragédia quando partiu na direcção Nelas - Alcafache um comboio regional ao mesmo tempo que parte o Sud-Express vindo do Porto que tinha parado em Alcafache mas acontece que o regional tinha que esperar pelo Sud-Express dado que naquela região as linhas de comboios serem de linha única, mas o mal não foi dos chefes de estação de Nelas e Alcafache que deram ordem de partida aos dois comboios envolvidos na maior tragédia ferroviária da história de Portugal, bem como da central de comando da linha da Beira Alta em Coimbra que a última hora alterou o cruzamento que estava marcado para Mangualde, para Nelas que tem menos capacidade de estacionamento e na altura meus amigos e minhas amigas, os telemóveis não passavam de brinquedos de ricos com uma cobretuda quase reservada aos grandes centros; a banda do cidadão era pouco mais que um hobby e não era usada pelos comboios e depois o resultado foi um número até agora desconhecido de mortos e feridos porque houve dezenas de corpos carbonizados que se desfizeram com a água dos bombeiros usada para apagar a água do incêndio resultante do choque dos dois comboios que para ajudar eram ambos movidos a diesel e o aquecimento era a óleo em vez de ser puramente eléctrico.

O número oficial de mortos é de 46, mas este é dos corpos que foram achados, agora se somarmos os não achados vamos ter números extremos como temos no caso do 9/11 porque nas obras da construção do novo Word Trade Center ainda se encontram restos humanos quer sejam dos socorristas apanhados no desabamento como de pessoas que ficaram encurraladas no maior atentado em solo norte-americano.

Bem no caso do 11 de Setembro Português se melhorou parte das linhas simples e foram convertidas em duplas ou mesmo com mais vias de circulação, a comunicação entre os comboios parece funcionar, vieram os telemóveis, mais recentemente as redes sociais, e mudaram boa parte do material circulante embora algum apenas tenha tido a chapa mudada porque dentro ainda é da geração de Alcafache e mudaram porque a Expo'98 e o Euro2004 e por isso as vezes peço aos meus santinho que venha o mundial 2018 ou 2022 venha para a candidatura ibérica porque é a única forma de se ter a certeza quase absoluta não haver um novo Alcafache.

Apesar de já terem passado 25 anos ainda não foram renovados de forma profunda os carris de todas as vias ferreas e nem se procedeu a totalidade da electrificação da rede chegando ao ponto de fecharem alguns apeadeiros, ramais e ligações fundamentais para o país e eu ainda não sei porquê.

E ficam as minhas perguntinhas: Porque isto aconteceu ? Vai acontcer de novo ? Quantos morreram mesmo ? Será que a CP compensou as vítimas ou as suas famílias ? Porque só melhoraram as comunicações depois do desastre ? Estavam a espera disto ? Afinal que país é este que temos que ainda não renovou os carris ? Será que estamos seguros nos comboios ? Porque em vez de fecharem estações não as renovam ?

Como sempre vos peço para ler, comentar e divulgar