Os socialistas meteram a pata numa pOTA bem fundo dum RIO bem FRIO
Caros amigos e amigas voces devem estar a pensar que andei a meter-me nos copos para fazer um títiulo de entrada ou post como esse mas não estou etilizado estou bem sóbrio e quem esteve etilizado esse sim foi o fantoche rosa de Belém.
Sgeundo a edição do diário gratuito Metro [como o nome indica é distribuido nas estações de metro de Lisboa (pelo menos em Portugal) e de mais algumas cidades europeias] , e que finalemente já tem site (www.metropoint.com) veio uma deliciosa e bombástica revelação que a localização que ganhou o concurso para a localização do novo aeroporto de Lisboa não foi a Ota mas sim Rio Frio e quem tomou a decisão de criar o elefante branco da Ota foi apenas de dois solitários mebros do júri de seus nomes António Guterres (na altura primeiro-ministro) e de Elizabete Ferreira (ministra do Ambiente)
Já nos tenebrosos tempos da ditadura salazarista o Conselho Superiror de Aeronautica tinha feito estudos em 1969 que já aponatavam como Rio Frio a melhor opção e em 1994 uma análise feita pela ANA entre Ota, Montijo e Rio Frio aponatava para a mesma escolha.
E citando o conselheiro para Obras Públicas e Transportes, Reis Borges, os socialistas engendraram a questão abeintal com a alegação que a União Europeia não finaciaria a opção Rio Frio e que e Reis Borges volta a carga dizendo "A Europa deu 48 milhões para o aeroporto de Atenas, daria o mesmo para Portugal".
Acontece que segundo o mesmo engenheiro a opção Rio Frio é mais barata 100 milhoes de euros que a Ota e ganha a opção Ota em todas os quesitos excepto no abiental porque só existe um montadeo de sobreiros que impede a construção. O Eng. Reis Borges duvida da escolha pela Ota , (aliás todos nós) e finaliza a entevista com uma pergunta deveras intressante: "Será isso tudo para urbanizar Rio Frio ?"
Talvez seja sim....
Como semepre as minhas perguntinhas sem resposta e cheias de veneno: Se sempre Rio Frio ganhou a Ota por que raio querem fazer o novo aeroporto na Ota ? Que interesses se escondem por de trás da opção Ota ? Qual a necessidade dum segundo aeroporto ?
Como sempre vos peço para ler, comentar e divulgar.
Sgeundo a edição do diário gratuito Metro [como o nome indica é distribuido nas estações de metro de Lisboa (pelo menos em Portugal) e de mais algumas cidades europeias] , e que finalemente já tem site (www.metropoint.com) veio uma deliciosa e bombástica revelação que a localização que ganhou o concurso para a localização do novo aeroporto de Lisboa não foi a Ota mas sim Rio Frio e quem tomou a decisão de criar o elefante branco da Ota foi apenas de dois solitários mebros do júri de seus nomes António Guterres (na altura primeiro-ministro) e de Elizabete Ferreira (ministra do Ambiente)
Já nos tenebrosos tempos da ditadura salazarista o Conselho Superiror de Aeronautica tinha feito estudos em 1969 que já aponatavam como Rio Frio a melhor opção e em 1994 uma análise feita pela ANA entre Ota, Montijo e Rio Frio aponatava para a mesma escolha.
E citando o conselheiro para Obras Públicas e Transportes, Reis Borges, os socialistas engendraram a questão abeintal com a alegação que a União Europeia não finaciaria a opção Rio Frio e que e Reis Borges volta a carga dizendo "A Europa deu 48 milhões para o aeroporto de Atenas, daria o mesmo para Portugal".
Acontece que segundo o mesmo engenheiro a opção Rio Frio é mais barata 100 milhoes de euros que a Ota e ganha a opção Ota em todas os quesitos excepto no abiental porque só existe um montadeo de sobreiros que impede a construção. O Eng. Reis Borges duvida da escolha pela Ota , (aliás todos nós) e finaliza a entevista com uma pergunta deveras intressante: "Será isso tudo para urbanizar Rio Frio ?"
Talvez seja sim....
Como semepre as minhas perguntinhas sem resposta e cheias de veneno: Se sempre Rio Frio ganhou a Ota por que raio querem fazer o novo aeroporto na Ota ? Que interesses se escondem por de trás da opção Ota ? Qual a necessidade dum segundo aeroporto ?
Como sempre vos peço para ler, comentar e divulgar.
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