Um dos possíveis inimigos de Lisboa ?
Enquanto a Refer (empresa pública que gere e explora as linhas ferroviárias em Portugal) que em cosequência da detecção de fissuras no túnel ferroviário do Rossio que colocam o mesmo em perigo de ruina e desabemento no quilómetro 2,020 e que tem a extensão de 40 metros; acontece que por cima desta aréa fica a avenida Artelharia 1 e uma zona verde onde se situava um quartel do exército com o mesmo nome desactivado por alturas da implantação da república (1910/1912).
Neste mesmo lugar existiam algumas árvores que faziam alguma drenagem e evitavam que parte da água das chuvas se infiltrassem no túnel do Rossio e nas fissuras que começaram a abrir quando o túnel teve uma espécie de desabamento na sua abóbada ficando essa plana em vez da clássica forma curva.
Com o constante aumento da circulação as fissuras foram aumentando de tamanho ate que em 1979 a sua gravidade aumentou expoencialmente e ai a CP colocou alguns remendos e situação foi continuando assim ate que numa inspeção de rotina o o LNEC (Laboratório Nacional de Engenheria Civil, instuição nacional-chave na investigação cientifica e encarregue do licenciamento e inspecções dos túneis em Portugal) se descobriu fissuras por entrava água e sendo o perigo de ruína e de desabamento grave ao ponto de exigir o encerramento do túnel e corte imediato de circulação ferroviária do dito quilómetro 2,202.
Entretanto na edição de hoje do centenário jornal Diário de Notícias ( www.dn.pt ) veio publicado que o presidente da câmara de Lisboa licenciou a construção de uma urbanização no ponto fica exactamente na vertical à superfície deste mesmo quilómetro e as árvores que asseguravam alguma da drenagem foram removidas aumentando o caudal da água que entra no túnel do Rossio quase tonando inútil o trabalho da Refer e ainda mais grave e que cada prédio tem 5 caves e por consequência o seu peso que se vai reflectir em cima do túnel do Rossio que está receber obras de recuperção profundas por parte da Refer que graças a essa brilhantemente estupida licença de cosntrução do presidente da câmara municipal de Lisboa podem ser vão dado que como esses prédios o solo calcário da zona pode não aguentar e tudo começar a desabar por cima do quase centenário túnel que é uma construção de utilidade pública; mas ha um pequeno grande detalhe que o presidente da câmara de Lisboa se esqueceu dum pequeno grande detalhe o túnel do Rossio e a linha de Sintra é um dos principais acessos ao centro de Lisboa por onde passam centenas de pessoas seja em turismo ou para suas casas ou para seus empregos e que tiveram que mudar as suas rotinas temporariamente devido as obras urgentes que o túnel está recebendo e o sr. Engº Carmona Rodrigues teve um ataque de amnésia não se elbrando desses cidadãos e cidadãs das mais diversas origens e que com costrução dos ditos prédios o risco do ruína do túnel do Rossio volta a aumetar dado que o terreno é calcário e além disso Lisboa é uma espécie de "ilha" sísmica por que tem duas falhas sismicas uma norte e outra que cortra o rio Tejo a meio na porção que banha Lisboa sendo a primeira responsável pelo sismo de Benavente e a segunda pelo sismo de Lisboa que se sentiu 1969 sendo este o último abalo sentido na capital portuguesa.
E mesmo assim o presidente da câmara municipal de Lisboa autorizou esta urbanização pondo em risco a vida dos untentes dos comboios que passam pelo túnel do Rossio que corre sérios riscos de desabar com essa construção como os futuros habitantes que podem ser soterrados nas ruinas das suas proprias casas causadas pela negligência do presidente da câmara de Lisboa e pela ganância do construtor que se está esquecendo ou talvez não que no futuro lugar da dita construção passam comboios de 15 em 15 minutos por baixo e com as caves a tocarem na abóbada do túnel e que nem o túnel nem o prédio vão ter uma vida longa e se o presidente da câmara de Lisboa for amigo da sua cidade embragará de imediato a construção antes que haja mais prejuízo para a cidade por que assim se está a ir pelo mesmo esquema construção caótica como era antes dos sismo de 1/11/1755 onde morreram milhares de pessoas devido sobretudo a construção caótica que Lisboa tinha antes da intrevenção pombalina e dos seus grnades engenheiros Manuela da Maia e Carlos Mardel; e se o senhor Engº Carmona Rodirgues deixasse de passar licenças a seu belo capricho e resolvesse os erros urbanisticos de Lisboa e resolvesse também o problema dos "achados perdidos" antes que seja tarde demais seria melhor por que segundo pesquisas recentes as porbaidades de um sismo igual ou pior do que o sismo de 1755 são cada vez maiores dado que a falha Goringe (cerca de 100/200 kms sudoeste de Sagres) esta de novo em actividade e foi nessa falha em que foi o epicentro do maior sismo sentido em Portugal de que se tem registo.
Mais uma vez deixo aquelas perguntinhas meio chatas que são dirigidas em especial ao presidente da câmara municial de Lisboa: Por que se licenciou esta dita urbanização exacamente quando a Refer esta fazendo as obras no túnel ? Quais as motivações quando há espaço no Martim Moniz ? Sr. Engº Carmona Rodrigues por que erra tanto ?
Mais uma vez vos peço para ler , comentar e divulgar.
Neste mesmo lugar existiam algumas árvores que faziam alguma drenagem e evitavam que parte da água das chuvas se infiltrassem no túnel do Rossio e nas fissuras que começaram a abrir quando o túnel teve uma espécie de desabamento na sua abóbada ficando essa plana em vez da clássica forma curva.
Com o constante aumento da circulação as fissuras foram aumentando de tamanho ate que em 1979 a sua gravidade aumentou expoencialmente e ai a CP colocou alguns remendos e situação foi continuando assim ate que numa inspeção de rotina o o LNEC (Laboratório Nacional de Engenheria Civil, instuição nacional-chave na investigação cientifica e encarregue do licenciamento e inspecções dos túneis em Portugal) se descobriu fissuras por entrava água e sendo o perigo de ruína e de desabamento grave ao ponto de exigir o encerramento do túnel e corte imediato de circulação ferroviária do dito quilómetro 2,202.
Entretanto na edição de hoje do centenário jornal Diário de Notícias ( www.dn.pt ) veio publicado que o presidente da câmara de Lisboa licenciou a construção de uma urbanização no ponto fica exactamente na vertical à superfície deste mesmo quilómetro e as árvores que asseguravam alguma da drenagem foram removidas aumentando o caudal da água que entra no túnel do Rossio quase tonando inútil o trabalho da Refer e ainda mais grave e que cada prédio tem 5 caves e por consequência o seu peso que se vai reflectir em cima do túnel do Rossio que está receber obras de recuperção profundas por parte da Refer que graças a essa brilhantemente estupida licença de cosntrução do presidente da câmara municipal de Lisboa podem ser vão dado que como esses prédios o solo calcário da zona pode não aguentar e tudo começar a desabar por cima do quase centenário túnel que é uma construção de utilidade pública; mas ha um pequeno grande detalhe que o presidente da câmara de Lisboa se esqueceu dum pequeno grande detalhe o túnel do Rossio e a linha de Sintra é um dos principais acessos ao centro de Lisboa por onde passam centenas de pessoas seja em turismo ou para suas casas ou para seus empregos e que tiveram que mudar as suas rotinas temporariamente devido as obras urgentes que o túnel está recebendo e o sr. Engº Carmona Rodrigues teve um ataque de amnésia não se elbrando desses cidadãos e cidadãs das mais diversas origens e que com costrução dos ditos prédios o risco do ruína do túnel do Rossio volta a aumetar dado que o terreno é calcário e além disso Lisboa é uma espécie de "ilha" sísmica por que tem duas falhas sismicas uma norte e outra que cortra o rio Tejo a meio na porção que banha Lisboa sendo a primeira responsável pelo sismo de Benavente e a segunda pelo sismo de Lisboa que se sentiu 1969 sendo este o último abalo sentido na capital portuguesa.
E mesmo assim o presidente da câmara municipal de Lisboa autorizou esta urbanização pondo em risco a vida dos untentes dos comboios que passam pelo túnel do Rossio que corre sérios riscos de desabar com essa construção como os futuros habitantes que podem ser soterrados nas ruinas das suas proprias casas causadas pela negligência do presidente da câmara de Lisboa e pela ganância do construtor que se está esquecendo ou talvez não que no futuro lugar da dita construção passam comboios de 15 em 15 minutos por baixo e com as caves a tocarem na abóbada do túnel e que nem o túnel nem o prédio vão ter uma vida longa e se o presidente da câmara de Lisboa for amigo da sua cidade embragará de imediato a construção antes que haja mais prejuízo para a cidade por que assim se está a ir pelo mesmo esquema construção caótica como era antes dos sismo de 1/11/1755 onde morreram milhares de pessoas devido sobretudo a construção caótica que Lisboa tinha antes da intrevenção pombalina e dos seus grnades engenheiros Manuela da Maia e Carlos Mardel; e se o senhor Engº Carmona Rodirgues deixasse de passar licenças a seu belo capricho e resolvesse os erros urbanisticos de Lisboa e resolvesse também o problema dos "achados perdidos" antes que seja tarde demais seria melhor por que segundo pesquisas recentes as porbaidades de um sismo igual ou pior do que o sismo de 1755 são cada vez maiores dado que a falha Goringe (cerca de 100/200 kms sudoeste de Sagres) esta de novo em actividade e foi nessa falha em que foi o epicentro do maior sismo sentido em Portugal de que se tem registo.
Mais uma vez deixo aquelas perguntinhas meio chatas que são dirigidas em especial ao presidente da câmara municial de Lisboa: Por que se licenciou esta dita urbanização exacamente quando a Refer esta fazendo as obras no túnel ? Quais as motivações quando há espaço no Martim Moniz ? Sr. Engº Carmona Rodrigues por que erra tanto ?
Mais uma vez vos peço para ler , comentar e divulgar.
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